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　　自動化流水線具有運送才能大、效率高、任務(wù)牢靠、操作雜亂、便于完成自動化操控等下風(fēng)，在煤礦運送中起著無關(guān)宏旨的作用。我國煤礦斜井提升用自動化流水線起始于上一世紀60年代，井筒傾角普通小于18°，受膠帶和元部件質(zhì)量的約束，運距和運能都很小。隨著技術(shù)的開展，80年代我國自行消費出鋼絲繩芯膠帶，使得自動化流水線在煤礦主斜井失掉了普遍的運用。目前我國煤礦85%的主斜井運送都是運用自動化流水線，但隨著煤礦開采深度及其他條件的不時改變，大傾角自動化流水線在煤礦井下運送中逐漸占據(jù)了主一導(dǎo)方位。大傾角自動化流水線(傾斜角大于18°)在規(guī)劃方面有一定的特色和技術(shù)難度，因此在規(guī)劃進程應(yīng)從以下幾方面思索。

　　幾個非必須參數(shù)的選取:大傾角自動化流水線在規(guī)劃和核算時，應(yīng)首先細心思索非必須參數(shù)的選取，因為它關(guān)系到瑣細功用的牢靠完成和保送設(shè)備安全消費。

　　1、保送帶的安全系數(shù)。大傾角自動化流水線發(fā)生斷帶事故，其危害性遠比程度保送機大得多。因此，保送帶的安全系數(shù)應(yīng)該取較大數(shù)值。可是安全系數(shù)也不宜取值過大，因為取較大的安全系數(shù)，就意味著要選取較高標準(強度)的保送帶。保送帶的強度越大，必定厚度越大，其橫向剛度也就越大，成槽性也就越差，逾越約束時，就不能保證保送帶對物料實施無效的夾持。因此，當(dāng)保送帶因帶強太大而不能按規(guī)劃要求成槽時，就必需思索采取其他辦法，既要能滿意保送帶強度要求，又能滿意成槽性要求。

　　2、仿照沖突因數(shù)。保送機的仿照沖突因數(shù)間接影響到驅(qū)動功率、膠帶強度、逆止力矩等非必須參數(shù)確實定。與普通自動化流水線比較，因為采用了深槽托輥組和其他安裝，在核算額外工況時，仿照沖突因數(shù)應(yīng)該思討取較大數(shù)值。在核算逆止工況時，仿照沖突因數(shù)關(guān)系到瑣細的安特性，應(yīng)該取較小數(shù)值。

　　3、帶速。帶速不只影響保送機的保送才能、驅(qū)動功率等功能目標，也影響托輥、保送帶等部件的選用。關(guān)于大傾角自動化流水線來講，帶速的巨細還影響物料保送的動搖性。在落料段，因為物料與保送帶存在著 速度差，較高的帶速所供給的沖突力極有能夠不能克制物料本身的慣性力而使得物料無法堅持與保送帶的同步工作，從而構(gòu)成物料的無法保送。因此，自動化流水線不宜選取較高的帶速。

　　4、保送帶的下垂度。保送帶的下垂度越大，保送帶在趨入托輥組時的視點也就越大，物料也就越不動搖。因此，規(guī)劃核算時下垂度應(yīng)該選取較小值。當(dāng)然，也不能取得過小，不然會使保送帶強度覷榴增大而影響成槽性。

文章源自：江門流水線 http://www.heroku.cn/